齐鲁网·闪电新闻11月14日讯11月14日，山东广播电视台《问政山东》迎来第三十六期节目。山东省能源局接受问政，督办落实。节目中反映了新能源汽车充电桩难安装的问题。
淄博市民赵先生今年三月份购买了一辆纯电动的新能源汽车，为了充电方便，他打算在自家车位上安装一个充电桩，但直到现在充电桩也没能安上，只能在外面四处找地方充电。而没能安装成功的原因主要是物业担心有安全隐患。
赵先生的遭遇并非个例，记者在滨州、潍坊调查时发现，一些新能源车主遇到了类似的情况。
山东省《加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》中要求，对于个人在专有部位合规安装充电设施，物业服务企业要积极配合和支持。
意见还提到，对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施。
那么申请安装充电设施的程序有哪些步骤？如果物业不同意，还有其他办法吗？
记者来到国家电网滨州中心供电营业厅，工作人员说，申请安装充电桩需要提供身份证、房产证明里的车位证明，还有物业出具的同意证明，如果物业不同意就没法安装。
电动车充电桩配建难，症结究竟如何破解？山东省能源局局长栾健表示，小区物业对安全隐患有担忧是正常的，但作为主管部门客观地讲，充电桩从产品生产到安装使用，操作规范的话是不存在安全隐患的。现在进小区的充电桩设计功率与一个大型空调相当，安全上是有保障的。目前山东新建的居民小区已经全部预留建设充电装置。
对有些新能源车主来说，遇到的麻烦事不仅是无法安装充电桩，跑高速充电不方便也让他们很头疼。根据山东《加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，那么高速服务区实际情况和现状怎么样呢？
记者驱车从济南出发，沿G20青银高速向东行驶20多公里，到达济南东服务区，然而济南东服务区工作人员说，新建的服务区都没有安装充电设施，配套建设还没有跟上。
记者继续走访发现，G2京沪高速济阳南服务区、G20青银高速邹平西服务区、G20青银高速淄博服务区同样没有配备电动汽车充电桩。
根据相关文件要求，“2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊。”时间紧，任务重，面对这样的现状，如何按时按期完成计划？
山东省能源局局长栾健表示，关于建设的速度和数量问题，最近有一个新变化。原先山东省十三五新能源发展规划里，省政府要求山东省充电桩建设数量是35万个。随着电动汽车的发展和社会需求，从2018年9月份开始，省政府在编制新一轮发展规划时，对数量指标进行调整，到2022年调整为建设10万个。虽然完成计划的时间推后了，但是并没有松懈，还在加速推进。
闪电新闻记者 丁宏娟 白少光 王雪 报道
[责任编辑：杨凡、穆楠、丁宏娟]
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