来源:广发证券 图1
国内一直非常坚定的走新能源汽车“弯道超车”的道路，将来也会如此，但相比之下，过去这些年海外新能源车市场一直不温不火。
通过一组数据即可看出：2013年中国新能源乘用车销量为1.75万，海外是13.25万，2018年中国是105万，海外是97万。
主要是因为新能源汽车发展初期，由于动力电池成本高昂导致新能源汽车性价比明显逊色于传统燃油车，并且续航能力、安全性、使用便利性较差，未来发展前景非常不明朗。
这导致海外市场，除了特斯拉(Tesla)“孤注一掷”只做纯电动车外，其他车企只是试水一下，并未大规模投入，量产车型很少（如日产Leaf）。
不过，经过这几年的高速发展，动力电池的各项性能指标大幅提升，随着技术的持续进步和成本的不断下降，预计未来3-5年，在没有补贴的情况下，新能源汽车的性价比将不输传统燃油车！
另外，海外车企的职业经理人制度，也导致其不敢在大趋势明朗前大规模投资，以免丢了饭碗！
2、传统外资车企中“德国大众”投入力度最大
来源：中信证券图2
之前写的文章
外资重仓 | 完败比亚迪、不惧外资巨头，龙头再次腾飞！
就已经明确提到“德国大众开发的专用电动车开发平台MEB的完成，意味着海外新能源汽车将会加速发展”。
二、为什么会这样认为？
因为要判断车企会不会大规模投资电动汽车，就要关注其“电动车开发平台”是否已经完成，因为这个平台需要巨额投资才能建成，一旦完成就意味着后续会有大批车型上市（目前只有“特斯拉、大众、戴姆勒、宝马”拥有“电动车开发平台”）
而全球最大车企“德国大众”花费巨资开发的、目前全球最大也是规划最详细的电动车专用开发平台“MEB”已经完成，并且首批13款车型中e-Golf、e-Bora、e-Lavida、ID.3、ID.初见等已经上市销售。
大众作为全球销量最大的汽车品牌，其大批新能源汽车上市，意味着后续其他海外品牌车企也会跟进，因为谁也不想成为下一个“诺基亚”！
更为关键的是，近期大众发布了相当激进的新一轮五年规划，凸显了其对新能源汽车前景的极为坚定的信心！
该规划中明确提出，在2023年之前投资300亿欧元用于汽车电动化，并达到电动车销量占比40%的目标，2025年投资600亿欧元，电动车年产量300万辆，发布50款纯电动车。
综上，大众领头，其他车企跟进，特斯拉引领行业最前沿，海外新能源汽车市场将会加速发展，参照传统燃油车市场的现状，可以预见未来海外市场的规模将会是国内的数倍！
三、 新能源产业链“十大成长股”
为什么上文花了大量篇幅论述“海外市场将来会加速发展”？
主要是因为国内新能源产业链的许多公司，其海外收入占比较高，所以未来市场规模将会是国内数倍的海外市场，如果加速发展起来，叠加国内不低的增速，必将能够持续提升很多公司的业绩增速。
在强劲业绩的支撑下，A股新能源板块岂有不爆炒的道理？笔者认为，不会亚于5G的热度！
经过仔细挑选，现有新能源产业链“十大成长股”奉上，请各位看官查阅！
1、锂钴资源：天齐锂业（002466），赣锋锂业（002460），寒锐钴业（300618）；
2、四大材料：德方纳米（300769，正极材料），璞泰来（603659，负极材料），天赐材料（002709，电解液），星源材质（300568，隔膜）；
3、锂电设备：科达利（002850），先导智能（300450），
4、锂电池：宁德时代（300750）
后续会写10篇文章，逐一详细解析这些个股的投资价值，敬请期待！
【结语】
经过一整年的炒作，5G板块目前已经“偃旗息鼓”，要熄火一段时间了，接下来让我们一起迎接新能源汽车板块的“跨年行情”吧！
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