新快报讯 记者陈镟报道?4月17日，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，不仅以24.88万-29.68万元的价格区间凸显竞争力，更作为一汽丰田首款插电式混合动力SUV，进一步扩充了荣放家族的产品阵营，实现燃油（GAS）、混动（HEV）、插混（PHEV）等动力形式全覆盖的同时，助推一汽丰田在新能源市场领域的开拓。不仅如此，同步焕新发布的还有2021款RAV4荣放燃油和混动车型，包括RAV4荣放家族全系购车金融政策也一并推出。
一汽丰田常务副总经理大竹仁表示，一汽丰田正是以Sports Pro为性能基点，让RAV4荣放双擎E+拥有极速驾趣、超长续航和开挂配置三大用户价值升级体验，综合性能堪称“史上最强RAV4”；而释放强大产品力的背后，是丰田长期的技术积淀和造车实力的加持。
据大竹仁介绍，RAV4荣放双擎E+作为一款插电式混合动力汽车，搭载了TNGA 2.5L插电式混合动力系统，融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式，综合了纯电动汽车和混动汽车的所有优点；同时，装备了更大容量的18.1千瓦时高容量锂电池，令RAV4荣放双擎E+纯电续航行驶高达95KM；而整车在满油、满电的状态下，可以拥有超长续航力。
可以说，无论是拓展野外穿越距离，或是无补给、长途自驾的活动半径，RAV4荣放双擎E+都远超同级别产品，也无疑契合了大多数顶级户外玩家的实际用车场景，一方面既能以更环保的方式“走天涯”，另一方面又能获得媲美大排量燃油发动机的动力输出和操控性能。记者了解到，RAV4荣放双擎E+的主驱动电机，在全新RAV4荣放双擎88kW的额定功率基础上加大50%，达到了134kW，为用户提供超越同级的7.4秒百公里加速。
此外，RAV4荣放双擎E+搭载了高性能的E-Four电子四驱系统，这套四驱系统兼具先进、强劲和精密的特点，并拥有5.5米最小转弯半径，除了提升后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比（前/后扭矩100:0~20:80），令加速度、操控性达到了后驱车的水准。
值得一提的是，RAV4荣放双擎E+还提供了220伏，额定负载功率1500W的随车户外电力供应，这对喜欢户外旅行的用户而言，无论你在哪里驻车停留，只要打开后备箱，RAV4荣放双擎E+的外供电配置，可以让户外野炊成为专属私人厨房，同时让你充分享受户外满天繁星，虫鸟共鸣，与自然融为一体的惬意感觉。这也是为何在RAV4荣放双擎E+的上市发布会上，一汽丰田为契合产品特性，以“地空同频竞速赛”的形式展示其产品优势。对A.T.M顶级专业玩家而言，“A1”“TOP”“MASTER”三个代表顶级的单词汇聚成的不仅仅是户外玩家的实力，更是追求更高、更快、更强的极致精神内核。有别于常人对极限运动的理解，这些顶级专业玩家，都注重时刻“充电”玩出段位，例如注重依靠像RAV4荣放双擎E+这样的“最强Pro”装备挑战极限，不断刷新自己的探索范畴和能力边界。
写在最后
2021年是一汽丰田的产品大年，作为今年继亚洲狮之后的又一力作，RAV4荣放双擎E+强势接棒，一汽丰田基于TNGA架构打造的系列产品也逐步完善。
据介绍，同步升级优化的2021款RAV4荣放及2021款RAV4荣放双擎，两种动力版本车型全部升级多媒体系统，增加TPMS四轮胎压显示功能；针对2021款RAV4荣放，2.0L都市及以上车型版本均升级为8英寸多媒体显示系统，不仅外观更薄，且新增语音控制系统，内置QQ音乐、喜马拉雅APP，更可语音操控空调、车窗、天窗、仪表等功能；同时，新增在线导航及PVM全景监控系统，及车联网“被盗追踪”功能。
而为了更好的展示电动化产品卓越的商品力，一汽丰田也正式开启“丈量新纪录 万人挑战赛”活动，鼓励更多用户“走出去”，踏遍中国千山万水。据介绍，这是一场以云南丽江为始发地，联动成都、广州、上海、北京等七大区，并拓展到全国的线上+线下双管齐下的挑战赛。在线上环节中，用户可通过车联网参与多项“丈量新纪录”比赛项目；在线下环节中，一汽丰田还将发起“丈量节油新纪录”比赛，充分验证RAV4荣放双擎E+百公里1.1L超低油耗，并向“一箱油续航”世界新纪录发起挑战。
